【Berita Terkemuka】Laluan Eropah akan memulakan Penggantungan & Pengurangan Pelapik Skala Besar Selepas Laluan AS
【Berita Terkemuka】Laluan Eropah akan memulakan Penggantungan & Pengurangan Pelapik Skala Besar Selepas Laluan AS
Disebabkan oleh penurunan mendadak dalam tahap permintaan pada laluan perdagangan global, syarikat perkapalan sedang bersiap sedia untuk melaksanakan pemotongan perkhidmatan kapal yang paling teruk sejak wabak itu bermula. Seperti yang kita ketahui, berikutan penggantungan dan pengurangan perkhidmatan kapal Trans-Pasifik baru-baru ini, tiga pakatan utama sedang mempertimbangkan untuk menggantung atau menggabungkan beberapa laluan bulatan Asia-Nordik untuk mengurangkan kesan penurunan tempahan secara tiba-tiba, dan untuk memperlahankan hakisan penurunan mendadak dalam pengangkutan.
Menurut data terkini yang diterbitkan dalam keluaran semasa Drewry, dalam tempoh 5 minggu berikutnya (Minggu 37~41), 94 pelayaran telah dibatalkan antara Minggu 37 (15~18 Sep) dan Minggu 41 (10~16 Okt.) daripada sejumlah 748 pelayaran berjadual di laluan utama seperti laluan Trans-Pasifik, Trans-Atlantik, Asia-Nordik dan Asia-Mediterania, dengan kadar pembatalan sebanyak 13%. Menurut data isu semasa Drewry, dalam tempoh ini, 64% daripada semua trafik udara akan berlaku di laluan perdagangan Trans-Pasifik arah timur, 23% akan berlaku di laluan Asia-Nordik dan Mediterranean, dan 13% di laluan Trans-Pasifik arah barat. Laluan Atlantik.
Sepanjang 5 minggu akan datang (Minggu 37~41), tiga pakatan perkapalan global utama telah berturut-turut membatalkan sejumlah 89 pelayaran. Antaranya, 2M Alliance membatalkan pelayaran terbanyak sebanyak 31, manakala bilangan untuk THE Alliance ialah 26.5, paling sedikit ialah Ocean Alliance, mempunyai 21.5 pelayaran dibatalkan.
Drewry menyatakan, kepantasan perubahan pasaran yang boleh memastikan bahawa, barisan perkapalan akan menyesuaikan kapasiti mereka dengan lebih agresif daripada yang dijangkakan sebelum ini. Adalah dipercayai bahawa pembawa"tidak akan duduk diam semasa pengangkutan segera jatuh". Perundingan ini berkata:"Untuk mengekalkan perniagaan yang menguntungkan, syarikat perkapalan akan mengeluarkan seberapa banyak kapal yang lebih tua dan lebih mencemarkan daripada pasaran secepat mungkin. Kuantiti pecah kapal tahun depan dijangka hampir kepada paras rekod, berbanding hampir sifar dalam industri kontena tahun ini."Banjir tempahan untuk kapal sejak dua tahun lalu"melonjakkan nisbah pesanan kepada armada global daripada titik rendah sekitar 9% kira-kira dua tahun lalu kepada tahap tinggi hanya di bawah 30% pada akhir September". 56% daripada pesanan dihantar kepada lima syarikat perkapalan terbaik dunia melalui pemilikan atau kontrak sewa jangka panjang.
Jadi sekarang adalah peluang terbaik untuk mengimport dan mengeksportlampin,Jiayuestandard dan disesuaikanlampin bayi/dewasa/haiwan peliharaan, kain lap basah/kering, tuala wanita, di bawah pelapik, danbahan mentah. Kami mempunyai volum eksport bulanan yang stabil; kami mempunyai banyak pengalaman dalam mengeksport dan pembangunan jenama yang telah membantu pelanggan kami menjadi terkenal di dalam negara. Kami mampu untuk menerima tempahan yang banyak dan menjamin keluaran kualiti yang konsisten, dan kami juga mampu menghantar tepat pada masanya semasa wabak COVID-19. Kami mengharapkan kerjasama anda dengan kami!